کیت کلاچ والئو زانتیا ۲۰۰۰

ما نگاهی دقیق‌تر به عملکرد کلاچ‌ها، نحوه عملکرد آن‌ها و اینکه چرا ممکن است هنگام تنظیم موتور خود به آن نیاز داشته باشید، می‌اندازیم. تا بیشتر بتونیم  در مورد کیت کلاچ به اطلاعات شما اضافه کنیم.

هدف اصلی یک کلاچ ارتقا یافته جایگزینی کالای استانداردی است که نمی تواند سطح گشتاور تولیدی خودرو را تحمل کند. به طور کلی بستگی به ماشین و راننده دارد. یک موتور سخت استفاده شده، اما کم قدرت، کلاچ خود را بسیار سریعتر از یک موتور قوی تر که به آرامی هدایت می شود، فرسوده می کند. سایش کلاچ می تواند به اندازه لغزش فوری زیر بار باشد. یا ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که برای مدت کوتاهی از قدرت کامل استفاده می‌کنید، از جمله مسابقه درگ، دریفت کردن، یا در طول استفاده سریع از جاده.

کلاچ های استاندارد به گونه ای طراحی شده اند که حتی کم استعدادترین رانندگان نیز بتوانند به راحتی رانندگی کنند. اما نتیجه آن عمر کوتاه‌تر و ناتوانی در مدیریت نیروی اضافی است. به عنوان مثال، بسیاری از سوپراسپرت‌های قدیمی، بیش از چند بار بدون از بین بردن کلاچ، به سختی پرتاب می‌شوند. اما اگر سازنده کلاچی نصب کرده باشد که بتواند به طور موثر برق را تحت استفاده سخت کنترل کند، استفاده از آن برای اکثر مالکان بسیار دشوار خواهد بود.

راهنمای کلاچ ما را بخوانید و در این زمینه متخصص خواهید شد!

کلاچ چیست و چه کاربردی دارد؟

به زبان ساده، کلاچ قطعه ای است که موتور را به گیربکس متصل می کند تا چرخ ها را به حرکت درآورد. با استفاده از یک دیسک اصطکاک (متصل به گیربکس) که توسط یک صفحه فشار فنری بر روی فلایویل (متصل به موتور) فشار داده می شود تا درایو را بین این دو منتقل کند. جدا کردن کلاچ – با فشار دادن پدال کلاچ – دیسک های اصطکاک و فلایویل را از هم جدا می کند. این امر ارتباط بین موتور و گیربکس را قطع می کند. به نوبه خود، این به شما امکان می دهد دنده را تغییر دهید یا به طور کلی متوقف شوید، در حالی که موتور در حال کار است و در عین حال حرکت روی چرخ ها را فراهم نمی کند.

راهنمای کلاچ: آیا همه آنها طراحی اولیه یکسانی دارند؟

اکثر کلاچ های خودرو از همین اصل استفاده می کنند. نوعی دیسک اصطکاک چرخان که توسط یک صفحه فشار برای انتقال نیرو به فلایویل بسته شده است. اما انواع مواد اصطکاکی مورد استفاده، اندازه و طراحی خود دیسک ها و تعداد دیسک های اصطکاکی مورد استفاده در هر پلت فرم یا برنامه ای می تواند متفاوت باشد.

کلاچ اصلی برای یک ماشین استاندارد کافی است. با این حال، هنگامی که شروع به افزایش قدرت و گشتاور کردید، به یک کلاچ با صفحه فشار قوی تر و مواد اصطکاک تهاجمی و سایش بیشتر نیاز خواهید داشت.

کلاچ ها از چه چیزی ساخته شده اند؟

صفحات فشار بیرونی به طور کلی یک طراحی فنری فلزی هستند و خود دیسک‌های اصطکاک کلاچ بسته به کاربرد و قدرت، از مواد اصطکاک مختلفی استفاده می‌کنند. متداول ترین مواد در موارد زیر قرار می گیرند:

ارگانیک. آلی

صاف، بادوام، معمولاً ساکت‌تر و آسان‌تر روی سطح جفت‌گیری مقابل. مواد آلی رایج هستند اما در کاربردهای با کارایی بسیار بالا به دلیل عدم تحمل آنها در برابر گرمای بیش از حد و طول عمر کوتاه‌ترشان، آسیب می‌بینند.

کربن/کولار

خواص بستن مشابه به مواد آلی، با عملکرد صاف، اما قادر به مقاومت در برابر گرمای افزایش یافته در هنگام جفت شدن به صفحه فشار با درجه بالا بسیار بهتر است.

سرامیک

با ارائه بالاترین ضریب اصطکاک، مواد سرامیکی خود چسبندگی بیشتری را فراهم می کند – که اغلب به این معنی است که شما به چنین نیروی گیره بالایی نیاز ندارید. طرف دیگر این است که مواد سرامیکی سطح فلایویل را می پوشند و گاهی اوقات باعث لرزش و احساس خشن تر می شوند. عمدتاً برای استفاده رقابتی و برنامه‌هایی که در آن شما به طور قابل توجهی در حال افزایش توان خروجی هستید.

راهنمای کلاچ: کلاچ های پس از فروش چه تفاوتی با نمونه های OEM دارند؟

کیت‌های کلاچ OEM با خروجی نیروی کارخانه خودرو کار می‌کنند و اگر شما آن را به میزان قابل توجهی از طریق تیونینگ افزایش دهید، اکثر آنها از کار می‌افتند. کلاچ‌های پرفورمنس (مانند آن‌هایی که هلیکس تولید می‌کند) در رتبه‌بندی‌های مختلفی در دسترس هستند تا بتوانند در سطوح قدرت و گشتاور بسیار بالاتری کار کنند، به این معنی که قدرت یا سبک رانندگی خودرو شما هر چه باشد، یک کلاچ مناسب وجود خواهد داشت.

همچنین، بسیاری از کلاچ‌های عملکردی سبک‌تر از استوک هستند (مخصوصاً وقتی با فلایویل سبک وزن ترکیب می‌شوند)، به این معنی که جرم چرخشی کمتری برای چرخاندن موتور، معادل دور آزادتر و تلفات انتقال کمتر است.

چرا یا چه زمانی باید کلاچ خود را ارتقا دهید؟

اگر قصد دارید قدرت و گشتاور را به میزان قابل توجهی افزایش دهید، کلاچ خود را ارتقا دهید. به عنوان مثال، افزایش بوست، نقشه برداری مجدد و ساخت موتور فشار بیشتری بر کل پیشرانه وارد می کند و کلاچ استوک را سریعتر فرسوده می کند. از طرف دیگر، یک کلاچ پرفورمنس به اندازه کافی بادوام است تا بتواند با آن مقابله کند.

گزینه های در دسترس شما به سطح ارتقاء قدرت و میزان استفاده مورد نظر شما بستگی دارد.

داشتن کلاچ مناسب چقدر مهم است؟

جدا از اینکه مطمئن شوید کلاچی متناسب با گیربکس خود دارید، باید سطح قدرت و گشتاور خود، به علاوه سبک رانندگی و نحوه استفاده از خودرو را نیز در نظر بگیرید. اگر نمی‌خواهید قوی‌ترین کلاچ موجود را بخرید، هیچ فایده‌ای ندارد، اما عدم مشخص کردن کلاچ شما می‌تواند منجر به کاهش آن شود.