کیت کلاچ عظام پلاس ۴۰۵

دیسک و صفحه عظام  پلاس 405 یکی از محصولات خوب شرکت عظام هست که برتری زیادی نسبت به دیسک و صفحه های معمولی  شرکت عظام دارد صفحه این کیت کلاچ تقویت شده هست و نسبت به دیسک و صفحه معمولی شرکت کیفیت بیشتر و طول عمر بالاتری دارد که باعث شتاب بهتر و نرم تر بودن کلاچ میشود.

طول عمر یک کلاچ بسته به مدل خودرو بین ۸۰۰۰۰تا ۲۰۰۰۰۰ کیلومتر متغیر است. با این حال، صفحه فشار کلاچ معیوب ممکن است منجر به مشکلات بزرگ برای خودرو شود. با این وجود، نشانگرهای خرابی صفحه فشار کلاچ بسیار واضح است. آیا وسیله نقلیه شما مجهز به گیربکس دستی است؟ کلاچ یکی از اجزایی است که با هر استارت، توقف و تعویض دنده واقعا سخت کار می کند، بنابراین باید از آن آگاه باشید. با چنین نقش سختی، کلاچ در نهایت فرسوده می شود. مجموعه کلاچ بخش مهمی از هر وسیله نقلیه است زیرا موتور را به گیربکس متصل می کند. با این حال، به دلیل مشکلات صفحه فشار، ممکن است خرابی سریع کلاچ وجود داشته باشد. به عبارت دیگر، راننده ممکن است در درگیر شدن یا تعویض دنده دچار مشکل شود. فنرهای شکسته، گرمای بیش از حد و حتی دیسک کلاچ فرسوده می تواند باعث ایجاد مشکل در صفحه فشار کلاچ شود. در این صفحه علائم و نشانه های دشواری صفحه کلاچ و همچنین نحوه افزایش طول عمر کلاچ توضیح داده شده است. در صورت مشاهده هر یک از علائم، باید به دنبال گاراژهای تعمیر و تعویض کلاچ به صورت آنلاین یا حضوری باشید و در اسرع وقت برای قرار ملاقات تعیین کنید. علائم خرابی صفحه کلاچ شکل وحشتناکی دارد که علائم مختلفی نشان می دهد. نکته خوب این است که این نشانگرهای هشدار نسبتاً واضح هستند و می توانید قبل از اینکه خودرو مشکلات بیشتری را ایجاد کند، سریع عمل کنید. با این وجود، یادگیری بیشتر در مورد عملکرد صفحه کلاچ ممکن است مفید باشد. در مونتاژ کلاچ گیربکس دستی، بلبرینگ کلاچ با صفحه   و دیسک کلاچ و فلایویل تعامل دارد. بلبرینگ کلاچ در ارتباط با سایر اجزاء دنده ها را درگیر می کند و سرعت حرکت را حفظ می کند. در نتیجه این اعمال، صفحه کلاچ اغلب در معرض اصطکاک و فشار زیادی قرار می گیرد. آنها می توانند به زودی فرسوده شوند. با این وجود، چند علامت وجود دارد که نشان می دهد بلبرینگ کلاچ از کار افتاده است:

علایم خرابی کیت کلاچ علت آن:

1. مشکل در گرفتن پدال :

کلاچ هر وسیله نقلیه ای به مقدار مشخصی تلاش برای درگیر شدن نیاز دارد. وسیله نقلیه می تواند با این “ورودی” پدال را به طور کامل فشار داده و درگیر کند. از طرف دیگر رانندگان می توانند این کار را به راحتی انجام دهند زیرا نیروی مورد نیاز فوق العاده نیست. با این حال، اگر متوجه شدید که فشار زیادی برای درگیر کردن کلاچ استفاده می‌کنید، باید توجه داشته باشید که مکانیسم رها کردن آن نادرست است. این ایده خوبی است که بلبرینگ کلاچ اکثر خودروهای دارای سیستم مکانیکی را بررسی کنید. این مشکل زمانی رخ می دهد که شاخک کلاچ، کابل، پرتاب کننده و اتصال علاوه بر بلبرینگ کلاچ آسیب دیده باشد. لطفاً به خاطر داشته باشید که در این مورد، کابل معیوب ممکن است باعث تغییر ناگهانی انتقال شود. اگر با سیستم‌های هیدرولیک کار می‌کنید، ممکن است لازم باشد مهر و موم‌ها را از نظر انسداد یا سایش بررسی کنید.

2. پدال کلاچ اسفنجی یا شل :

آیا پدال کلاچ ماشین شما اسفنجی است یا شل؟ سپس ممکن است فنر دیافراگمی فنر کلاچ در واحد مکانیکی مشکل داشته باشد. برای بررسی اینکه آیا مشکلی در دوشاخ کلاچ یا یاتاقان رها کردن وجود دارد، آنها را بررسی کنید. اگر در خودروهایی که از سیستم کلاچ آزاد کننده هیدرولیک استفاده می کنند، مراقب هرگونه اتصالات یا لوله های نشتی باشید، مفید خواهد بود. علاوه بر این، با این سیستم هیدرولیک، بازرسی آب بندی پیستون، مخزن سیال و هوا کافی است.

3. چرخ دنده های لغزنده :

خودروهای با گیربکس دستی فرصت‌های زیادی دارند تا رانندگان را در معرض نحوه درگیر کردن دنده‌ها قرار دهند. با این حال، اگر صفحه کلاچ فرسوده شود، لغزش دنده ها ممکن است رخ دهد. در بیشتر شرایط، وقتی خودرو را روشن می‌کنید، احساس می‌کنید که موتور در حال چرخش است و دور در دقیقه افزایش می‌یابد. در نتیجه، به نظر می رسد احتمال خرابی در قسمت کیت کلاچ باشد.

4. پدال کلاچ ضربان دار:

 پدال کلاچ ممکن است هنگام لرزش و لرزش اجزای چرخان گیربکس خودرو ضربان داشته باشد. در صورت امکان کیت کلاچ را بررسی کنید. جدای از آن، ممکن است اهرم رهاسازی نیاز به تنظیم داشته باشد یا فلایویل های پیچیده شده ممکن است مشکلاتی داشته باشند.

5. گرم شدن بیش از حد :

همانطور که ممکن است از گرمای بیش از حد موتور متوجه شده باشید، گرمای بیش از حد برای وسایل نقلیه خوب نیست و این یکی از دلایل اصلی خرابی کلاچ است. هنگامی که بیش از حد گرم می شود، اجزای مختلف در معرض سایش و پارگی زیادی قرار می گیرند. در اصل، اگر سیستم کلاچ بیش از حد گرم شود، کیت کلاچ باید بررسی شود. پس از قرار گرفتن در معرض گرمای زیاد بر اثر داغ شدن موتور به دلیل روشن بودن زیاد خودرو و کار کشیدن از ماشین مخصوصا در هوای گرم احتمال بیشتری وجود دارد که این قسمت شروع به فرسودگی کند.

6. صدای آزاد شدن کلاچ :

آیا تا به حال به این فکر کرده اید که وقتی کلاچ را رها می کنید چه چیزی این صدای ناخوشایند را ایجاد می کند؟ ممکن است نقص در صفحه باشد. اگر صفحه کلاچ یا بلبرینگ حالت نرمالی نداشته باشد، هنگامی که به پدال کلاچ فشار می آورید، صدای تق تق می شنوید. اگر اینطور به نظر نمی رسد، باید  سیستم کلاچ را بررسی کنید.

7:لرزش در سیستم انتقال :

اگر صفحه فشار خودرو شل یا ناهموار به نظر برسد، سیستم کلاچ شروع به لرزش می کند. هنگامی که چنین چیزی را کشف کردید، ایده خوبی است که وسیله نقلیه خود را نزد مکانیک ببرید تا مشکل را برطرف کند.

8. احساس سنگ زنی در هنگام تعویض دنده:

هنگامی که وسیله نقلیه در حالی که گیربکس در حالت خنثی است شروع به تولید صدای جیر جیر، ساییدن یا چرخش می کند، ممکن است بلبرینگ شفت فرسوده شده باشد. با “فشار دادن” روی پدال کلاچ، صدا معمولا از بین می رود. با چنین هشداری، می توانید بدانید که مشکلی وجود دارد که باید فوراً برطرف شود تا هزینه بیشتر بر روی دستتان نگذارد.

نکاتی برای افزایش طول عمر صفحه فشار کلاچ

علیرغم این واقعیت که کلاچ کار زیادی برای گیربکس دستی انجام می دهد، به نظر می رسد یکی از ظریف ترین بخش های خودرو باشد. مجدداً صفحه فشار جزء مهمی از سیستم است و هنگامی که از کار می افتد، مشکلات اضافی ایجاد می شود.

همچنین درست است که با گذشت زمان فرسوده می شود، اما با نگهداری مناسب صفحه فشار کلاچ شما دوام بیشتری خواهد داشت. در اینجا چند نکته وجود دارد که به شما کمک می کند تا از ساییده شدن دیسک صفحه شما برای مدت طولانی جلوگیری می‌کند:

وقتی پدال گاز را فشار می دهید، بهتر است مقداری فشار را آزاد کنید (پاهای خود را بردارید).

· اگر از پدال کلاچ به عنوان زیرپایی در وسیله نقلیه استفاده نکنید، ترجیح داده می شود. اگر به این روش ادامه دهید، یاتاقان ها ممکن است شل شوند و مشکلاتی ایجاد کنند.

· تا حد امکان به آرامی کلاچ را فشار دهید و تا حد امکان به آرامی «دنده را عوض کنید».

· مطمئن شوید که کلاچ شما مسئول ترمزها نیست. زمانی که شرایط لازم است، به جای تلاش برای استفاده از کلاچ به عنوان ترمز، از ترمز استفاده کنید. به دلیل چنین خطاهایی، مجموعه کلاچ، از جمله صفحه فشار، ممکن است مشکلات عمده ای داشته باشد.

· زمان تعویض را در اسرع وقت یاد بگیرید تا از آسیب بیشتر جلوگیری کنید.

تعمیر مشکلات کلاچ چه فایده ای دارد؟

در خودروهای دستی، تعویض دنده و درگیری نرم تنها با مکانیزم کلاچ قابل اعتماد امکان پذیر است. اگر مشکلی در کلاچ وسیله نقلیه شما وجود دارد، یک درمان ساده مورد نیاز است.

به این نکته توجه کنید که اگر خرابی و صدا داخل موتور را رفع نکنید باقی ماندن مشکل برای مدت طولانی ممکن است منجر به آسیب بیشتر به سایر اجزای گیربکس شود،پس در سریع ترین زمان ممکن به رفع اشکال فنی در خودروی خود بپردازید .